Bagaimana Perkembangan Industri Manufaktur Di Masa Pandemi

Bagaimana Perkembangan Industri Manufaktur Di Masa Pandemi – Meskipun manufaktur bukan termasuk sektor yang paling terpukul oleh krisis, guncangan COVID-19 terjadi dalam konteks pelemahan yang berkepanjangan di sektor ini, tidak hanya di Spanyol tetapi di Eropa secara keseluruhan.

Bagaimana Perkembangan Industri Manufaktur Di Masa Pandemi

 Baca Juga : Wawasan tentang Pasar Global Popok

realdiaperindustry – Setelah penyesuaian awal yang keras, singkat dan tidak merata di berbagai cabang aktivitas, sektor ini dengan cepat meningkat kembali, mendekati tingkat aktivitas dan pekerjaan sebelum pandemi. Prospek untuk tahun 2021 dan 2022 menguntungkan, terutama didorong oleh ekspor dan investasi yang dilakukan melalui Rencana Pemulihan, Transformasi, dan Ketahanan (RTRP). Gangguan baru-baru ini dalam rantai pasokan global, yang disebabkan oleh kemacetan transportasi global dan kekurangan komponen, akan memiliki dampak sementara yang terbatas.

Dampak krisis terhadap sektor manufaktur

Industri manufaktur Eropa tidak berjalan dengan baik ketika krisis pandemi meletus. Sebagian besar, kelemahan ini terkait dengan ketegangan perdagangan antara AS dan China dan gangguan di Industri otomotif, sektor yang tenggelam dalam transformasi teknologi, sebagian karena kebutuhan untuk menyesuaikan produksinya dengan peraturan lingkungan Eropa yang baru. Penyesuaian yang dialami oleh manufaktur dalam hal GVA di Q2 2020 lebih tajam daripada ekonomi secara keseluruhan, sebuah fenomena yang diamati secara menyeluruh di sebagian besar negara Eropa (seperti yang dapat dilihat pada grafik di bawah) tetapi yang terutama ditandai di Spanyol: GVA manufaktur anjlok 28,5% pada Q2 2020 dibandingkan dengan Q4 2019, melampaui penurunan PDB (–22,2%). Akibatnya, sektor ini kehilangan bobot relatif dalam perekonomian secara keseluruhan pada Q2 2020, menyumbang 10,4% dari PDB, terendah sejak rangkaian dimulai pada 1995, dibandingkan dengan 11,2% yang tercatat pada 2019 secara keseluruhan.

Namun, sektor ini pulih lebih cepat: pada Q4 2020, GVA manufaktur di Spanyol «hanya» 3,7% di bawah tingkat sebelum krisis, kesenjangan yang lebih sempit daripada yang dicatat oleh rekan-rekan Prancis dan Jermannya. Alasan peningkatan pesat ini adalah fakta bahwa, tidak seperti aktivitas lain yang lebih dibatasi oleh langkah-langkah untuk mengekang virus corona, sejak Mei hampir tidak ada pembatasan aktivitas dan, di samping itu, dua jalur penjualan penting, ekspor dan perdagangan online. , tetap aktif.

Dampak pada pasar tenaga kerja

Pandemi menghantam pasar tenaga kerja dengan sangat keras karena penutupan kegiatan non-inti mempengaruhi sebagian besar cabang manufaktur, dengan beberapa pengecualian seperti industri makanan dan farmasi. Namun, kehilangan pekerjaan ditopang oleh penggunaan ekstensif skema penyesuaian pekerjaan sementara: di sektor manufaktur secara keseluruhan, hampir 327.000 pekerja yang terdaftar di Jaminan Sosial, 16,3% dari total, telah dirumahkan pada bulan Mei. Meskipun persentase ini 3 poin lebih rendah dari angka nasional, itu menyembunyikan perbedaan besar antara berbagai cabang kegiatan: sementara di industri tekstil dan furnitur melebihi 30%, di industri penyulingan minyak dan farmasi kurang dari 2%.

Setelah gelombang kedua dan ketiga, dan dengan kemajuan yang dibuat oleh kampanye vaksinasi, kita menyaksikan pemulihan bertahap dalam pekerjaan, meskipun tidak lengkap dan tidak merata di berbagai bidang kegiatan. Pada April 2021 (data terbaru tersedia), 2,1% pekerja masih dirumahkan dan pekerjaan efektif di sektor ini (total pekerja terdaftar yang mendiskon mereka yang dirumahkan) sedikit di bawah dua juta, 3,6% lebih rendah dari pada April 2019. Hanya tiga kegiatan (farmasi, produk komputer dan bahan kimia) melebihi tingkat pekerjaan ini, berbeda dengan cabang tekstil (pakaian, kulit dan alas kaki) yang lebih dari 20% lebih rendah.

Manufaktur tidak hanya melihat persentase cuti yang relatif rendah dibandingkan dengan ekonomi secara keseluruhan (3,6%) tetapi juga 40% dari kasus adalah cuti sebagian (dibandingkan dengan 31% untuk perekonomian secara keseluruhan), yang tidak diragukan lagi merupakan hal yang positif. menandatangani sejauh tampaknya lebih mungkin bahwa para pekerja ini akan mempertahankan pekerjaan mereka.

Indeks sintetis untuk aktivitas di cabang manufaktur

Berikut dapat dilihat dari grafik di atas, yang sumbu horizontalnya menunjukkan rata-rata untuk indikator pada tahun 2020 (yaitu tingkat guncangan) dan sumbu vertikalnya menunjukkan pemulihan pada bulan Maret 2021:

a. Cabang-cabang tekstil (alas kaki dan pakaian) tidak hanya yang paling terpukul oleh krisis, mereka juga hampir tidak pulih (dalam grafik, gelembung sangat dekat dengan garis putus-putus merah lurus 45 derajat), meskipun benar bahwa mereka bobot relatif di sektor secara keseluruhan terbatas (gelembung kecil). Pembatasan, dan terutama penguncian, menyebabkan permintaan barang-barang ini berkurang. Dalam hal ini, pencabutan pembatasan komersial, bersama dengan tabungan yang dikumpulkan oleh rumah tangga dan permintaan yang tertahan, mengundang optimisme tentang tren sektor-sektor ini dalam beberapa bulan mendatang.

b. Industri otomotif, seni grafis, dan minuman juga terpukul keras dan pemulihannya belum selesai. Sektor otomotif dianalisis secara mendalam dalam artikel «Sektor otomotif di Spanyol: strategis dan mengalami transformasi» dalam laporan ini. Dalam hal produksi minuman, hal ini sangat terpukul oleh terhentinya saluran HORECA. Pembukaan kembali perusahaan perhotelan dan kebangkitan pariwisata akan memiliki efek positif pada sektor ini.

c. Industri makanan dan kimia hampir tidak terpengaruh dan pulih dengan cepat. Keduanya mendapat manfaat dari fakta bahwa mereka memasok kebutuhan pokok, seperti makanan, dan produk lain yang diperlukan untuk memerangi pandemi, yaitu antiseptik, desinfektan, dll.

d. Manufaktur produk farmasi hampir tidak mengalami goncangan karena krisis ini terkait dengan kesehatan, dan ini adalah cabang manufaktur yang memiliki kinerja terbaik, diikuti oleh manufaktur produk komputer, elektronik, dan optik.

e. Ada juga korelasi negatif antara ukuran kejutan dan beberapa variabel yang lebih struktural, seperti produktivitas, intensitas inovasi dan keterbukaan internasional cabang manufaktur. Ini menunjukkan bahwa cabang-cabang dengan perusahaan yang lebih inovatif, produktif, dan terinternasionalisasi telah melewati badai dengan lebih baik.

Sektor asing membantu meredam penurunan

Ekspor barang-barang manufaktur, yang menyumbang 89% dari semua barang yang dijual di luar negeri, turun 10,7% pada tahun 2020 menjadi total 232 miliar euro, mematahkan pertumbuhan yang tidak terputus selama satu dekade. 17 Namun dalam konteks permintaan domestik yang anjlok, impor turun lebih tajam (-12%), sehingga defisit perdagangan turun hampir 85% menjadi hanya 735 juta euro, terkecil dalam enam tahun.

Penurunan ekspor pada tahun 2020 hampir bersifat universal, kecuali penjualan di sektor pangan pertanian (+4,2%), obat-obatan (+5,6%) dan, pada tingkat lebih rendah, industri furnitur dan manufaktur lainnya (+0,5%). Di ujung skala yang berlawanan adalah industri otomotif (-15,9%), tekstil dan alas kaki (–18,5%) dan, di atas semua itu, penyulingan minyak (–38,4%), sebagian besar disebabkan oleh penurunan harga.

Negara tujuan utama adalah mitra UE kami; khususnya, empat dari mereka (Prancis, Jerman, Italia dan Portugal) menyumbang 42% dari ekspor barang-barang manufaktur: produk utama berasal dari industri otomotif dalam semua kasus, kecuali Portugal, yang membeli terutama produk dari industri makanan pertanian , terutama produk daging. Tujuan non-Uni Eropa pertama adalah AS, yang berada di tempat keenam, dengan 5% dari semua ekspor manufaktur, sementara China berada di urutan kedelapan dengan 3,1%: Yang menonjol dalam kasus pertama adalah penjualan minyak dan, yang kedua, daging produk.

Ekspor barang manufaktur

Beberapa bulan pertama tahun 2021 telah melihat peningkatan yang lemah tetapi meluas dalam ekspor manufaktur. Namun, pada Q1 2021 masih negatif, mencatat penurunan 1,0% dibandingkan Q1 2019. Sisi positifnya, ekspor agrifood terus berkinerja baik (+15,8%), diikuti oleh komputer dan produk elektronik (+7,8%) dan bahan kimia (+2,1%). Di sisi lain, ekspor otomotif, tekstil dan alas kaki serta produk penyulingan minyak mencatat penurunan dua digit.Berkat pemulihan perdagangan internasional yang cepat, setelah runtuhnya perdagangan barang dalam beberapa bulan pertama tahun lalu, ekspor dapat menjadi pengungkit pertumbuhan pada tahun 2021 dan memfasilitasi jalan keluar yang dinamis dari krisis.

Pasang surut di cakrawala

Dalam konteks pemulihan yang baru mulai di sektor ini (PMI manufaktur pada bulan April berada pada level tertinggi sejak 1999), beberapa gangguan telah muncul dalam rantai pasokan karena kemacetan dalam transportasi global dan kekurangan beberapa komponen (semikonduktor, microchip, logam, plastik bahan baku, dll.), yang dapat memperlambat produksi. Hal ini dikonfirmasi oleh PMI April, yang menunjukkan bahwa pesanan bisnis yang menunggu penyelesaian mencatat kenaikan terkuat kedua dalam rangkaian ini, yang dimulai hampir 19 tahun yang lalu.

Pertama, peningkatan permintaan yang cepat dan kuat untuk input tertentu untuk industri telah menemukan pasokan menjadi agak kaku karena tidak meningkat pada tingkat yang sama. Selain itu, ada kekurangan microchip, yang produksinya terkonsentrasi di antara beberapa produsen Asia Timur, tidak diragukan lagi diperburuk oleh permintaan yang cukup besar untuk perangkat elektronik selama penguncian tahun 2020 tetapi juga oleh peristiwa tertentu, seperti cuaca dingin di Texas pada bulan Februari. , yang memaksa produksi dihentikan, kebakaran di bulan Maret di pabrik Renesas di Jepang dan kekeringan parah di Taiwan. Akibatnya, harga beberapa bahan melonjak: indeks logam London Metal Exchange (LME) mencatat kenaikan kumulatif sebesar 24,9% sejak akhir tahun 2020.

Kedua, pemulihan lalu lintas angkutan internasional, setelah jeda 2020, terjadi pada saat kekurangan peti kemas (kapal belum mengisi kembali peti kemas yang dikosongkan pada awal pandemi) dan kapasitas angkutan udara yang lebih sedikit (karena pengurangan lama penerbangan jarak jauh), mengakibatkan waktu pengiriman yang lebih lama dan ketegangan harga: Indeks Baltik, indikator biaya transportasi laut, telah meningkat lebih dari dua kali lipat sepanjang tahun ini. Untuk situasi ini harus ditambahkan kenaikan harga energi, meskipun dalam kasus terakhir ada efek dasar yang penting: hanya setahun yang lalu harga minyak anjlok.Sebagai akibat dari semua hal di atas, biaya produksi cenderung meningkat dan sebagai akibatnya muncul ketegangan harga, baik dari segi industri (IPRI naik 3,4% pada April dibandingkan April 2019) maupun konsumsi (inflasi berdiri sebesar 2,7% di bulan Mei, tertinggi sejak Februari 2017).

Bagaimanapun, kami percaya ini adalah dampak sementara, terkonsentrasi hanya pada beberapa kegiatan, yang karenanya tidak akan terlalu memengaruhi prospek. Di satu sisi, kekurangan beberapa komponen akan mempengaruhi kegiatan tertentu, seperti industri otomotif dan, pada tingkat lebih rendah, produk komputer, bahan kimia dan peralatan listrik, yang rantai produksinya dapat melambat, tetapi tanpa merusak pemulihan industri dan perekonomian secara keseluruhan. Untuk bagian mereka, masalah transportasi dapat menyebabkan penundaan sesekali, yang kami yakin akan diatasi dalam beberapa bulan mendatang.

Adapun tekanan inflasi, ini akan berlanjut selama beberapa bulan mendatang tetapi akan cenderung menjadi normal pada paruh kedua tahun ini karena efek dasar dari harga minyak yang disebutkan di atas memudar dan pasokan secara bertahap menyesuaikan dengan permintaan: dalam kasus logam, yang produksinya lebih terdiversifikasi, pasokan akan menyesuaikan lebih cepat sehingga harga akan cenderung moderat dalam beberapa bulan mendatang; harga microchip mungkin memerlukan waktu lebih lama untuk kembali normal.

Prospek sektor manufaktur pada tahun 2021 cukup baik. Dalam jangka pendek, pertumbuhan mungkin rendah dan di bawah PDB karena pemulihan ekonomi akan dipimpin oleh kegiatan-kegiatan yang paling terpukul oleh krisis, khususnya perdagangan dan pariwisata. Dalam jangka menengah, kinerja sektor ini terutama akan ditentukan oleh kemampuannya untuk beradaptasi dengan tantangan keberlanjutan dan digitalisasi. Dalam hal ini, Rencana Pemulihan, Transformasi, dan Ketahanan (RTRP) yang ambisius, yang diberkahi dengan dana NGEU, merupakan peluang tidak hanya untuk merangsang pemulihan industri tetapi juga untuk mengubah struktur produktif, melalui modernisasi dan digitalisasinya.